테슬라(TSLA)가 2024년 4분기 혼조세 실적을 발표한 가운데, BofA 글로벌 리서치는 목표주가 490달러와 투자의견 '중립'을 유지했다. 6억 달러에 달하는 비트코인 투자 수익에도 불구하고, 평균 판매 가격 하락과 인센티브 증가로 총 마진이 16.3%에 그쳐 BofA 예상치인 18.8%를 밑돌았다. BofA는 2025년 중반 오스틴 로보택시 출시 순항과 에너지 저장 부문의 연 50% 이상 성장 전망 등 긍정적 요인을 언급했다. 그러나 모델 Y 전환에 따른 2025년 1분기 물량 감소 가능성, 가격 하락, 관세 리스크 등은 여전히 불안 요소로 작용하고 있다. 특히 "옵티머스가 장기적으로 상당한 잠재력을 지녔지만, 현재 테슬라 가치 평가에서 차지하는 비중은 미미하다"고 분석했다. BofA는 모델 Y 생산 전환 영향
테슬라(TSLA)는 1월 30일 오전 8시 41분(현지시간) 기준 405.47달러를 기록하고 있다. 이는 전일 종가인 389.1달러 대비 4.21% 상승한 수치다. 테슬라의 이러한 주가 상승은 로보택시 운영 계획 발표와 2025년 매출 회복에 대한 낙관적인 전망에 따른 것으로 분석된다. 자율주행차 시장 진출은 테슬라에 새로운 수익원을 창출하고 경쟁력을 강화할 수 있는 중요한 기회로 평가받고 있다. 아울러 올해 매출 반등에 대한 기대감은 테슬라의 혁신 기술과 시장 선두 지위를 바탕으로 한 전략과 맞물려 투자자들의 신뢰를 높이는 데 기여하고 있다. 최근 분기 실적도 주가에 긍정적인 영향을 미쳤다. 새로운 디지털 자산 회계 규정 덕분에 비트코인 보유에서 6억 달러의 이익을 얻은 것이다. 테슬라의 조정 주당 순이익은 73센트로
웨드부시가 테슬라에 대한 '아웃퍼폼' 등급을 유지하고 목표주가 550달러를 제시했다. 테슬라의 견고한 자율주행 및 AI 전략이 주요 성장 동력으로 작용할 것이라는 분석이다. 2024 회계연도 4분기 실적이 시장 기대치에 미치지 못했지만, 차세대 차량 플랫폼 재확인과 2025년 6월까지 오스틴에서 무감독 완전 자율주행(FSD) 출시 가속화 계획은 중요한 이정표로 평가된다. 웨드부시는 테슬라의 AI 및 자율주행 사업 기회가 최소 1조 달러의 가치를 지닐 것으로 추정하고, 무감독 FSD는 2025년 말까지 미국 전역에서 이용 가능하게 될 것으로 전망한다. 테슬라의 4분기 매출은 257억 1천만 달러로 시장 예상치인 272억 2천만 달러를 밑돌았고, 자동차 매출은 전년 대비 8% 감소했다. 49만5천570대를 인도해 시장 예상치
테슬라 주가가 로보택시 서비스 출시 계획과 올해 매출 회복 전망 발표 이후 상승세를 보이고 있다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 테슬라가 6월까지 자율주행 차량 유료 서비스를 출시할 계획이라고 밝혔다. 이는 자율주행 기술 분야에서 선두를 차지하려는 테슬라의 오랜 목표 달성에 중요한 진전을 의미한다. 인도량과 실적 감소로 어려움을 겪었지만, 테슬라는 자율주행 기술 발전에 힘입어 성장세로 돌아설 것이라는 낙관적인 전망을 내놓았다. 머스크 CEO는 테슬라가 "세계에서 가장 가치 있는 기업"이 될 것이라는 대담한 예측을 제시했지만, 과거 미완성된 사업 계획으로 일부 투자자는 여전히 회의적인 시각을 보이고 있다. 테슬라의 분기 실적은 시장 기대에 미치지 못했고, 초기 시장 반응은 부정적이었다. 그러나 로보택시 계획을 포함한 새로
테슬라가 2024년 4분기 실적에서 시장 예상치를 밑도는 실적을 발표했지만, 1월 29일 시간 외 거래에서 주가는 반등했다. 매출은 257억 달러로 월가 예상치인 272억 6000만 달러에 못 미쳤고, 순이익은 25억 달러로 예상치를 하회했지만 전년 대비 3% 증가했다. 평균 판매 가격 하락으로 자동차 매출은 8% 감소했다. 초기 주가 하락에도 불구하고, 테슬라가 저가 모델 도입 계획과 2026년 사이버트럭 출시 계획을 발표하면서 투자자들의 우려를 완화하고 주가 회복을 이끌었다. 규제 크레딧을 제외한 이익률은 13.6%로 시장 예상치인 16.2%를 밑돌았다. 그러나 투자자들은 테슬라의 2025년 판매 성장 전망과 자율주행 기술 개발에 따른 잠재적 수익에 주목하며 미래 성장 가능성에 기대를 걸었다. 일론 머스크 최고경
웨드부시 애널리스트들은 틱톡 매각을 둘러싼 상황 변화와 더불어 일론 머스크와 래리 엘리슨의 부상을 주목했다. 트럼프 행정부의 최근 거래 승인으로 관심이 높아진 가운데, 바이트댄스는 독점 알고리즘을 제외한 합작 투자 또는 전면 매각 가능성을 열어둔 것으로 알려졌다. 웨드부시는 틱톡의 미국 사업 가치를 400억~500억 달러로 추산하며, 트럼프 행정부와 중국 양측과 긴밀한 관계를 유지하는 머스크가 유리한 입장에 있다고 분석했다. 특히 "머스크가 중국 측 선택을 받을 것"이라며 협상에서 그의 역할을 강조했다. 오라클의 참여 가능성도 제기됐다. 오라클은 기존에 틱톡과 파트너십을 맺고 있다. 이번 틱톡 매각은 미중 무역 협상에도 영향을 미칠 수 있다는 전망이다. 웨드부시는 향후 주요 기술 기업과 금융 회사들의 참여가 이어질 것으로
웨드부시가 테슬라의 목표주가를 515달러에서 550달러로 상향 조정하고 투자의견 '아웃퍼폼'을 유지했다. 트럼프 행정부에서 테슬라의 자율주행 및 AI 계획에 대한 낙관론이 근거다. 웨드부시는 테슬라의 AI 및 자율주행 사업 가치가 1조 달러에 달할 수 있다고 평가하며 규제 완화로 자율주행차 출시 시점이 앞당겨질 것으로 기대했다. 다니엘 아이브스, 스티븐 와르하프티그, 샘 브랜다이스 등 웨드부시 애널리스트들은 "향후 12~18개월 안에 테슬라의 기업가치가 자율주행 시스템(FSD)과 자율주행 기술 확산에 힘입어 2조 달러에 도달할 것"이라며 테슬라의 성장성을 확신했다. 웨드부시는 또한 테슬라가 우호적인 규제 환경의 수혜를 볼 가능성이 크며, 이는 자율주행 및 AI 프로젝트 추진에 속도를 더할 것이라고 분석했다. AI 분
테슬라 주가가 1월 15일 급등했다. 예상보다 낮은 소비자물가지수(CPI) 발표로 증시 전체가 상승세를 탄 덕분이다. 12월 근원인플레이션은 3.2%로, 시장 예상치인 3.3%를 밑돌았다. 이에 따라 시장에서는 연방준비제도(Fed·연준)가 2025년 완화적 통화정책을 펼 것이라는 기대감이 커졌다. 인플레이션 완화는 국채 금리 급락으로 이어졌고, 이는 테슬라처럼 차입 비용에 민감한 성장주에 대한 투자 매력을 높였다. S&P 500과 나스닥 선물의 큰 폭 상승 또한 시장의 위험 선호 심리를 강화하며 긍정적인 분위기를 더욱 고조시켰다. 시장은 CPI 발표에 긍정적으로 반응하며 저금리 수혜주에 대한 신뢰를 재확인했다. 테슬라와 엔비디아는 특히 주목할 만한 상승세를 보였다. 전문가들은 완화된 인플레이션 수치와 최근 경제 지표가
웨드부시 애널리스트들은 일론 머스크의 X 플랫폼이 틱톡의 미국 사업 인수 가능성을 검토하고 있다고 분석했다. 이러한 움직임은 1월 19일로 예정된 틱톡 금지에 대한 대법원 결정을 앞두고 나온 것이다. 바이트댄스는 알고리즘을 제외한 미국 사업을 400억~500억 달러에 매각하는 방안을 고려할 수 있다는 관측이 나온다. 이 거래가 성사되면 외부 투자를 포함해 일론 머스크의 X 플랫폼 가치가 크게 높아질 수 있다. 웨드부시 애널리스트들은 "트럼프 전 대통령과 머스크 간의 긴밀한 관계를 고려할 때, 이러한 시나리오는 전혀 놀랍지 않다"고 평가했다. 이번 인수 논의는 미중 관계 악화라는 배경 속에서 진행되고 있으며, 1억7천만 명에 달하는 미국 틱톡 사용자들의 접근 권한 상실 가능성이 주요 변수로 작용하고 있다. 미국 법무부는
모건스탠리가 테슬라의 목표주가를 상향 조정하면서 1월 13일 테슬라 주가가 상승했다. 모건스탠리는 테슬라의 목표주가를 기존 400달러에서 430달러로 높여 잡았다. 자율주행과 인공지능(AI) 분야에서 테슬라의 발전 가능성이 이번 목표주가 상향 조정의 주요 요인으로 작용했다. 애덤 조나스가 이끄는 모건스탠리 애널리스트들은 테슬라의 자율주행차 사업 잠재력을 높이 평가하며 2040년까지 테슬라의 모빌리티 차량 대수가 750만대에 이를 것으로 전망했다. 이들은 자율주행차에 대한 관심 증가와 테슬라의 경쟁 우위를 근거로 주당 800달러의 강세론자 밸류에이션을 제시하기도 했다. 모건스탠리는 테슬라의 최근 주가 상승세가 테슬라와 AI 간의 확장된 접점을 반영한다고 분석했다. 데이터 수집, 로봇공학, 에너지 저장 및 제조 분야에서 테
뱅크오브아메리카 글로벌 리서치는 테슬라의 투자 의견을 "매수"에서 "중립"으로 하향 조정하고, 목표 주가는 400달러에서 490달러로 상향 조정했다. 밸류에이션 우려와 실행 리스크를 하향 조정의 이유로 들었지만, 테슬라의 장기적 잠재력, 특히 자동차, 로보택시, 에너지 부문의 성장 가능성은 여전히 높다고 평가했다. 보고서는 테슬라의 현재 주가가 이미 장기적인 잠재력을 상당 부분 반영하고 있다고 분석했다. 특히 2025년 출시 예정인 로보택시 부문은 테슬라 밸류에이션의 약 50%를 차지하는 핵심 성장 동력으로 꼽혔다. 뱅크오브아메리카는 로보택시가 전통적인 라이드셰어 서비스보다 낮은 비용으로 높은 마진을 창출할 수 있는 잠재력을 가지고 있다고 강조했다. 또한 4,800억 달러의 가치를 지닌 완전자율주행(FSD) 기술은 현재 수
테슬라 주가가 규제 조사와 뱅크오브아메리카(BofA)의 투자의견 하향 조정으로 압박을 받고 있다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라 차량의 스마트폰 앱을 이용한 원격 이동 기능인 '스마트 소환'과 '실제 스마트 소환' 기능에 대한 조사에 착수했다. 해당 기능이 장애물을 제대로 감지하지 못해 사고를 일으켰다는 소비자 불만이 제기된 데 따른 것이다. 이번 조사는 최대 260만 대의 차량에 영향을 미칠 수 있는 대규모 리콜로 이어질 가능성이 있어 투자자들의 불안감을 키우고 있다. 여기에 BofA가 테슬라에 대한 투자의견을 '매수'에서 '중립'으로 하향 조정하면서 주가에 부담을 더했다. BofA는 목표주가를 400달러에서 490달러로 상향 조정했지만, 테슬라의 저가 모델 출시 및 자율주행 택시 서비스 등 야심 찬 성장
웨드부시는 테슬라에 대해 '아웃퍼폼' 등급과 515달러의 목표주가를 유지했다. 테슬라의 4분기 차량 인도 실적은 49만5천600대로 시장 예상치인 50만4천800대를 밑돌았다. 이는 테슬라 역사상 첫 연간 인도량 감소를 기록한 것이다. 하지만 웨드부시는 테슬라의 미래 성장 가능성에 주목하며 긍정적인 전망을 내놨다. 웨드부시는 테슬라가 2025년 저가형 전기차 출시를 통해 20~30%의 인도량 성장을 달성할 것으로 예상했다. 특히 인공지능(AI)과 자율주행 기술의 잠재력을 높이 평가하며 "테슬라 스토리에서 1조 달러의 AI 가치평가가 시작됐다"고 강조했다. 향후 12~18개월 안에 2조 달러의 기업가치를 달성할 수 있을 것이라는 기대감도 드러냈다. 웨드부시는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술과 자율주행차 보급 확대가 향후
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 트럼프 행정부 관련 활동 논란이 테슬라 주가 하락으로 이어지고 있다. 머스크 CEO가 '정부 효율성 부서'에서 새로운 역할을 맡게 된다는 소식에 미국 유권자의 53%가 반대 의사를 표했다는 퀴니피액 여론조사 결과가 나오면서 불확실성이 커지고 있다. 특히 머스크 CEO의 연방 기관에 대한 영향력이 자율주행차 부문 규제 절차에 영향을 미칠 수 있다는 우려가 제기된다. 머스크 CEO와 그의 스페이스X 사업 관련 국가 안보 우려로 테슬라가 연방 검토 대상이 된 것도 악재로 작용하고 있다. 이러한 조사는 최근 테슬라 주가 상승세에 찬물을 끼얹는 모양새다. 금리 변동과 경제 변동에 민감한 테슬라 주가는 나스닥의 3.6% 하락 등 전반적인 시장 약세 영향도 받고 있다. 테슬라는 12월 18일
연방준비제도(Fed·연준)의 최근 금리 전망이 투자 심리를 위축시키면서 테슬라 주가가 큰 폭으로 하락했다. 연준이 기준금리를 0.25%포인트 인하한 것은 예상대로였지만, 내년 금리 인하 횟수 축소와 물가상승률 전망 상향 조정은 시장에 충격을 안겼다. 이러한 통화정책 기조 변화는 금리에 민감한 업종 전반의 매도세로 이어졌고, 테슬라는 직격탄을 맞은 종목 중 하나였다. 테슬라가 포함된 S&P 500 임의소비재 섹터 지수는 4.6% 하락하며 연준 발표의 파장을 여실히 보여줬다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)를 둘러싼 국제 거래 관련 우려도 테슬라 주가에 부정적인 영향을 미쳤다. 머스크 CEO의 러시아와의 접촉에 대해 미 공군 장관이 불안감을 표명했다는 보도가 나오면서 투자자들의 신뢰가 더욱 흔들렸다. 이미 수요 동향의 불확실
테슬라 주가가 투자자들의 우려 속에 하락세를 나타냈다. 트럼프 전환 팀의 정책 변화 가능성과 이에 따른 전기차 지원 축소 우려가 투자 심리를 위축시킨 것으로 풀이된다. 일론 머스크가 이끄는 스페이스X에 대한 규제 검토도 불확실성을 키우며 테슬라 경영에 대한 의문을 제기하는 요인으로 작용했다. 여기에 주요 시장에서 엇갈린 수요 추세가 나타나면서 테슬라의 2024년 인도 성장 목표 달성에 대한 우려도 제기되고 있다. 일부 애널리스트들은 목표 달성을 위해 인센티브를 늘려야 할 가능성도 언급했다. 테슬라 주가는 현재 450.77달러에 거래되고 있다. 이는 전일 종가인 479.86달러 대비 6.06% 하락한 수치이며, 개장가인 466.36달러보다도 3.34% 낮은 수준이다.
테슬라 주가가 일론 머스크 최고경영자(CEO)를 둘러싼 정치적 불확실성과 중국 사업 악재 등의 영향으로 하락했다. 미국 공군 장관이 머스크와 러시아 간의 상호작용에 대한 우려를 표명하면서 투자 심리가 위축됐다. 테슬라 상하이 공장 매니저인 송강의 사임 소식도 악재로 작용했다. 이는 테슬라의 주요 생산 거점인 상하이 공장 확장 계획 지연 시점과 맞물려 불확실성을 증폭시켰다. 여기에 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 당선이 테슬라에 예상만큼 호재가 아닐 수 있다는 일부 애널리스트들의 분석도 주가 하방 압력으로 작용했다. 바클레이즈는 트럼프 행정부의 규제 환경이 전기차 의무화와 자율주행 기술 분야에서 테슬라에 불리하게 작용할 수 있다고 지적했다. 테슬라 주가는 전일 종가 479.86달러에서 3.98% 하락한 460.74달러에
테슬라 주가가 푼토 카사 데 볼사의 투자의견 하향 조정 여파로 하방 압력을 받고 있다. 푼토 카사 데 볼사는 테슬라에 대한 투자의견을 '매도'로 낮추고 목표주가를 364.44달러로 제시했다. 이는 테슬라의 현재 가치와 전기차 시장의 불확실성에 대한 우려를 반영한 것이다. 푼토 카사 데 볼사는 테슬라의 미래 실적 전망을 수정하며 현재 주가가 고평가되었다고 판단했다. 이번 투자의견 하향은 전기차 시장 경쟁 심화 등 테슬라를 둘러싼 불확실성이 커지는 가운데 나온 것이다. 특히 364.44달러라는 목표주가는 현재 주가 대비 상당한 하락 가능성을 시사한다. 테슬라 주가는 12월 18일 오전 7시 40분(현지시간) 기준 471달러를 기록하고 있다. 이는 전일 종가인 479.86달러 대비 1.85% 하락한 수준이다.
테슬라 주가가 18일(현지시간) 프리마켓에서 특별한 악재 없이 하방 압력을 받고 있다. 투자 심리에 영향을 미칠 수 있는 여러 요인 중 테슬라 상하이 공장 책임자인 송강의 퇴임 예정 소식이 주목받고 있다. 송강은 테슬라 최초 해외 공장 건설과 운영을 이끌었던 핵심 인물로, 그의 퇴임은 중국 시장에서 테슬라의 운영 지속성과 전략 방향에 대한 불확실성을 키우고 있다. 여기에 테슬라의 암시적 변동성이 90.34%까지 치솟은 점도 투자 심리를 위축시키는 요인으로 작용한다. 높은 변동성과 큰 옵션 거래량은 시장의 불안감을 반영하며, 한 대형 투자자가 행사가 480달러인 콜옵션을 대량 매도하며 하락에 베팅한 소식도 주가 하락세를 부추기는 것으로 풀이된다. 테슬라는 전일 종가 479.86달러에서 2.54% 하락한 467.68달러에
테슬라(TSLA) 주가가 12월 17일 급등하며 사상 최고치를 또다시 경신했다. 이날 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전 거래일보다 3.64% 오른 479.86달러에 거래를 마쳤다. 장중 한때 483.99달러까지 치솟기도 했다. 이러한 상승세는 미즈호 증권이 테슬라에 대한 투자의견을 '아웃퍼폼'으로 상향 조정하고 목표주가를 515달러로 높인 것이 주요 원인으로 분석된다. 미즈호 증권은 트럼프 행정부 출범 이후 자율주행차 관련 규제가 테슬라에 유리한 방향으로 바뀔 것으로 전망했다. 소비자 전기차 세금 공제 폐지 가능성 역시 테슬라의 가격 경쟁력을 고려할 때 호재로 작용할 것이라는 기대도 나온다. 이날 테슬라 거래량은 1억2846만5970주로 평균을 크게 웃돌았다. 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술이 2025년까지 규제 승인